Evento de Tuning somente com Fuscas

Aconteceu na Flórida um evento diferente : Somente era permitido a exposição de Fuscas e Kombis, além de outros veículos do tipo . Não era permitida a entrada de veículos de outras montadoras.

Confira abaixo algumas fotos do evento.

FOTOS HONDA NEW CIVIC

Por que a Stock Car apanha no Ibope?

Por Rodrigo Borges, do Esporte Fino.

A informação é de @borrachatv, twitteiro bem informado sobre as questões de audiência de TV. A prova deste domingo (8/11) da Stock Car ficou na terceira posição no Ibope, tanto no Rio quanto em São Paulo.

Na capital paulista, SBT teve média 9,3, a Record ficou com 7,6 e a Globo cravou 6. No Rio, 12, 7 e 4,8, respectivamente. A Stock Car é um fiasco na TV mesmo tendo, há anos, exposição de mídia inédita em sua história. Simplesmente porque a televisão tornou a categoria uma porcaria.

A Stock Car nunca teve uma audiência espetacular. Na Band, que transmitiu a competição durante anos, flertava com o traço. Mas ficar em terceiro lugar na Globo é bem pior que dar traço na Band. A Stock Car não tem graça. E telespectador não é idiota. Há muito mais interessados em automobilismo do que esta audiência ridícula. Mas é gente que não aceita ser enganada. Que sabe o que quer ver.

A Stock Car tinha um delicioso apelo na era pré-Globo. Na pista havia apenas uma marca de carro, mas um carro que você poderia ver na rua. Primeiro, o Opala. Depois, Ômega. Na terceira fase, Astra. Eram carros de rua, adaptados para as pistas. Havia uma identificação direta com o público.

Hoje, não há carros de rua na pista. São carros com chassis tubulares cobertos por bolhas de fibra. E são apenas estas bolhas que imitam o Astra e o Peugeot 307. A Stock sempre foi lugar de garagistas, gente que pisava na lama, que sabia abrir o capô e mexer no carro. Gente como Ingo Hoffmann, Paulo Gomes, Zequinha Giaffone. Quantos pilotos hoje saberiam identificar uma dúzia de peças no motor?

A Stock Car é limpinha, cheia de patrocinadores importantes, cheia de camarotes de empresas. Mas perdeu sua essência, a competição. As corridas quase sempre são chatas, monótonas. No fim da década passada, a Globo salvou uma categoria que havia perdido o apoio da GM, mas transformou a Stock Car em um show sem tesão.

A Stock Car tem pilotos famosos, tem jovens pilotos, mas tem disputas baseadas em batidas que vão muito além dos toques normais em competições de turismo. Chega, muitas vezes, ao limite da desonestidade. Ultrapassa este limite. A Stock Car ficou chata demais. Virou uma exibição. E, enquanto for assim, vai perder na audiência para Exaltasamba e Mr. Bean.

Mini Cooper S: pequeno e invocado com 175 cv

VÍDEO

O Mini Cooper S. Vale lembrar que o carrinho tem um motor turbo de 175 cv, deixando muitos oponentes comendo poeira.

Esse exemplar, em especial, está equipado com o kit John Cooper Works, que realça ainda mais seu espírito aguerrido. Além disso, como novidade no site, o leitor pode assistir a um pequeno vídeo de apresentação do modelo, algo que se tornará corriqueiro a partir deste ensaio.

UNO FIRE 2006 1.0

Essa é a caranga do meu amigo Leandro, que é apaixonado por carros como eu desde quando tava na barriga da nossas maes. Uns dizem que não tenho carro e sim um UNO (vão toma no cú todos), mas para quem gosta ta ai umas fotos do posante. Logo abaixo tenho um video feito em uma hora destas em que o capeta baixa no corpo dele e se transformo num piloto (até rimou). Aposto que muito 1.6 não faz isso. Quem quizer me mandar fotos e videos de seu carros e motos vou publicar aqui. Abraço a todos